这位90后女船长年均航迹可绕地球一圈

中国青年报客户端北京5月29日电（中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌）我国首位远洋公务船女船长詹春(zhānchūn)珮是一位90后，自2013年进入交通海事系统以来(lái)，十余年来，她一直扎根(zhāgēn)高风险的远海巡航救助一线，守东海、巡南海、越赤道，航迹年均可绕(kěrào)地球(dìqiú)一圈。 今天下午，上海海事局“海巡(hǎixún)01”轮船长詹春珮在国新办举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会(jiànmiànhuì)上介绍，詹春珮所在的“海巡01”是我国首艘五千吨级兼具巡航执法和救助(jiùzhù)功能(gōngnéng)的大型巡航救助执法船。“海巡01”不仅是巡航执法“利剑”，也是我国蓝色(lánsè)国土的“守卫者”。 除了航行驾驶，她的工作职责还有“三保一维护”，即(jí)保障水上交通安全畅通、保护水域生态绿色清洁，保障航运高质量发展(fāzhǎn)和船员权益，以及维护国家主权(guójiāzhǔquán)和人民利益。 每逢(měiféng)台风、寒潮等恶劣海况以及春运等重要节点，她带队值守通航环境极其复杂的长江口前哨，为年均百万(bǎiwàn)艘次船舶保驾护航。 上海海事局(hǎishìjú)“海巡01”轮船长詹春珮。中青报(zhōngqīngbào)·中青网见习记者 赵丽梅/摄 这些年来，詹春珮参与过不少救助。令她难忘(nánwàng)的是曾经参与过的一起海上翻扣(fānkòu)渔船的救助。当她和队员们抵达现场时，那条船已经翻扣在水(shuǐ)面上，那是11月底，海水冰冷刺骨，人在水里面的失温速度(sùdù)是在岸上的20倍，所以时间(shíjiān)拖得越(yuè)久，人员获救的几率就越渺茫。詹春珮和救助队员们推测，里面的人员还有幸存的几率，于是他们开展一系列生命探测，然而，第一轮探测下来没有发现任何生命迹象(jìxiàng)，这时候距离船舶失事已有20小时。 当他们准备撤出时，还是放心不下，于是准备再试一试。詹春(zhānchūn)珮记得，团队里(lǐ)的水手长带着简陋(jiǎnlòu)的设备，再次跳上船底，前后敲击核查(héchá)，从船头到船尾一遍遍敲击，突然唤醒了舱内唯一一名幸存者。他们便马上联系海上搜救中心，协调后续专业力量，组织现场船舶，清理渔网，为潜水员进入船体做各方面准备。经过(jīngguò)各方面10多个小时不懈努力，最终救出这名幸存者。此时，他已经在黑暗的海水里被困了整整36个小时，在他出水后没过多久，这条船就彻底沉没(chénmò)了。她(tā)说：“我们相当于从死神手里把(bǎ)人抢了回来。” 这件事对詹春珮影响深远。有一句话叫“一丝希望、百倍努力(nǔlì)”，这次行动(xíngdòng)让詹春珮切实看到坚守的力量，多做一次努力，可能就多挽救一条生命，甚至一个家庭。这种对于生命的敬畏和责任(zérèn)的坚守，支撑着她更好地工作。未来，她将继续带领团队，保障水上安全形势持续稳定，服务人民群众(qúnzhòng)安全便捷出行，守护好祖国的碧海(bìhǎi)蓝天。 来源：中国青年报(zhōngguóqīngniánbào)客户端